È stato sviluppato il progetto di adeguamento, sia sismico che statico in conformità ai carichi ferroviari previsti dalle normative attuali, delle strutture esistenti del ponte della linea Roma-Viterbo sul fiume Tevere.
Il ponte, realizzato negli anni ’20 del secolo scorso, in calcestruzzo armato, presenta cinque campate che poggiano su quattro pile in alveo oltre che sulle spalle poste sulle sponde del fiume.
La progettazione, sviluppata in ambiente BIM, è stata effettuata utilizzando un modello di calcolo agli elementi finiti con cui è stata eseguita un’analisi dinamica in campo lineare.
Gli interventi proposti includono il rinforzo delle pile e degli impalcati, oltre all’installazione di ritegni sismici e dispositivi di vincolo dinamico (shock transmitters) progettati per garantire la continuità cinematica del ponte.
Infine, è prevista la realizzazione di una nuova passerella in carpenteria metallica.